ANTERA Литые диски | Шины | купить диски и шины | диски колесные автошины, колесные диски | зимние шины | Диски литые и шины доставка по России и Москве
 

Гарантия

Купите шины или диски в
интернет-магазине WEB-SHINA.RU
и получите бесплатную
фирменную гарантию 1 год

ОН-ЛАЙН РАДИО

Лучшие радиостанции мира
в прямом эфире!

Диски

Характер движения определяют колесные диски

Если не купить диски, то шины к автомобилю не приспособишь, а кому нужен автомобиль без колёс? Опытный автолюбитель хорошо знает, какие колесные диски предпочтительны для его автомобиля. Он ориентируется не только на технические характеристики, которыми обладают колесные диски, но и на характер, который придают колесные диски любому автомобилю. Если купить диски, отлитые из лёгкосплавных материалов, то машина приобретёт динамичный и настойчивый характер. По крайней мере внешне… А если купить диски, штампованные из стали, то без специальных колпаков вряд ли получится придать автомобилю выразительность и эффектность.

Но купить диски, основываясь только на эстетических параметрах, – неправильно. При выборе нужно учитывать технологические критерии. Важно знать, как колесные диски производятся и как ведут себя в процессе эксплуатации.

Всего производители выделяют две разновидности дисков. Во-первых, это стальные колесные диски. Отдельные их части штампуются, а затем с помощью электросварки соединяются между собой. Преимуществами таких дисков является высокая прочность, скромная цена и максимальная восстанавливаемость после деформации. Есть у стальных дисков и недостатки. Это неказистый внешний вид, подверженность коррозии, пластичность материала и – случается – плохая сбалансированность.

Если эти недостатки представляются потребителю серьёзными, то купить диски, изготовленные из стали, для своего автомобиля он не захочет. В этом случае можно приобрести диски из лёгкосплавных материалов. Недостатки стальных собратьев у легкосплавных дисков превращаются в преимущества. Их дизайн красив, и масса мала, а точность изготовления высока. Главное преимущество таких дисков – в увеличении эффективности работы тормозной системы и снижении нагрузки на узлы подвески.

Следует отметить, что по способу производства лёгкосплавные диски делятся на литые и кованые. Литые имеют пористую структуру, а потому и менее прочны, чем кованые. Однако дизайн кованых дисков сильно уступает в разнообразии и затейливости формам дисков литых, а в странах с традиционно качественным дорожным покрытием особая прочность дискам не нужна.